陽極氧化的應(yīng)用,尤其是針對(duì)鋁合金的陽極氧化在工業(yè)上的應(yīng)用。
鋁合金雖然在自然的環(huán)境中也會(huì)自發(fā)生成一層氧化膜,這層氧化膜可以阻止鋁合金基體繼續(xù)受到氧化腐蝕,然而這層自然的氧化膜非常薄,同時(shí)不夠致密,結(jié)合力也不夠,容易剝落,其能提供的耐蝕性的有限的。鋁合金這種材料本身質(zhì)輕,比強(qiáng)度高,易于加工且價(jià)格便宜,它在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的輕量化方面具有不錯(cuò)的,但是由于其表面性能不高,這一缺陷限制了鋁合金的應(yīng)用范圍。
陽極氧化
鋁殼體本身具有導(dǎo)電性,經(jīng)過陽極氧化后,殼體會(huì)生成一層保護(hù)膜,這是一種新的絕緣材料,使其不具備導(dǎo)電性能,起到保護(hù)電子元器件的安全性。
直到陽極氧化工藝的出現(xiàn),鋁合金的表面性能有了質(zhì)的提升,由于鋁合金經(jīng)過陽極氧化后,在表層生成一層具有一定厚度的氧化膜,這層陽極氧化膜具有透明性、多孔性、耐磨性、耐蝕性、電絕緣性、絕熱性、結(jié)合力強(qiáng)等特性。有了這些特性,鋁合金的應(yīng)用具有很大的想象空間。陽極氧化
通過加熱、擠壓出來的鋁殼體表面的膜層是十分薄弱的,鋁又是一種活潑的金屬,在空氣中極易與氧、水等物質(zhì)結(jié)合,繼而化學(xué)反應(yīng)生成Al2O3和Al(OH)3,大大降低了耐腐蝕性;陽極氧化后膜層會(huì)加厚,起到抵御酸堿物質(zhì)的腐蝕,從而提高鋁殼體的使用壽命。
陽極氧化技術(shù)是飛機(jī)上鋁合金零件生產(chǎn)中一項(xiàng)重要的表面處理工藝,近年來,隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,人們生活水平的提高以及環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),鋁及其合金在人們?nèi)粘5纳a(chǎn)生活中將扮演越來越重要的角色,因此,對(duì)鋁合金陽極氧化工藝要求越來越高,功能需求越來越多樣化。在生產(chǎn)實(shí)踐中需要對(duì)影響陽極氧化膜性能的諸多因素進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的觀察及分析總結(jié),掌握提高陽極氧化膜性能的方法,為獲得滿意的產(chǎn)品質(zhì)量提供保障。陽極氧化
航空工業(yè)中用于鋁合金防護(hù)的典型陽極氧化技術(shù)主要有硫酸陽極氧化、鉻酸陽極氧化和硼酸-硫酸陽極氧化,具有電解液成分簡(jiǎn)單,易于分析、調(diào)整,氧化膜厚度易于控制,工藝操作簡(jiǎn)單、方便等特點(diǎn)。
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